中国是全球最大的汽车市场,但其新能源汽车销量已连续3个月下滑,今年9月销量年减34.2%,外界将此现象的矛头指向政府补助缩水,有分析师认为,市场可能会因此被迫整合,小型的电动汽车制造商恐亏损甚至破产。
《金融时报中文网》报导,中国汽车工业协会数据显示,包含混合动力和全电动汽车的新能源汽车,9月销量年减34.2%,已经连续3个月下滑,不少人认为这和 中共当局今年初改革补贴制度有关,把范围缩小到几个顶级品牌。
中国过往的补贴政策使大量、廉价的电动汽车被生产出来,中国工业和信息化部数据显示,2017年,中国政府向电动汽车制造商提供了220亿元人民币的补贴,宇通和比亚迪是最大受益者。
但在整体市场放缓,加上政府补贴缩水的状况下,行业下滑加剧,像是蔚来汽车最近就经历了灾难的1季,财报显示第2季蔚来汽车大亏33亿元人民币,蔚来则将其归咎于市场放缓之际,消费者对汽车和服务需求疲弱。
上海谘询公司汽车前瞻的张豫指出,政府正透过减少补贴的方式,促使汽车制造商努力以低价提供品质更好的电动汽车,「现在是汽车制造商展示其技术实力,并能够为新能源汽车合理定价的时候了」。
分析师认为,严峻的情况将让市场被迫整合,小型的电动汽车制造商恐亏损甚至破产。
中国乘用车销量已连续15个月下滑,传统引擎汽车9月销量下降5.2%;新能源汽车月销量,则是在今年7月出现2年多来的首次下降。
今日时事新闻网|最新时事优选新闻–月减34.2%!中国新能源汽车销量连3个月下滑