近日，有媒体曝料称，温州市汽车工程学会就2020年8月温州特斯拉事故发布最新调查结果。检测机构通过调取美国的特斯拉总部后台相关数据，与来自当事车辆上的EDR数据对比，一致得出了“事故发生前，驾驶员持续踩下油门踏板，并未踩下刹车踏板”的结论。然而，车主陈先生发布视频称为了拿到保险理赔，而请求检测机构将鉴定结果定为其错踩油门。
消息再度引发大量网友热议。
报道称，数据显示看到的情况是车主在发生碰撞前，脚没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板。车子是处于持续加速的状态，而且速度还是比较快的。陈先生事故发生时，特斯拉撞击时速高达120公里。
22日，车主陈先生在短视频平台发布视频回应此事称，当时检测机构无法鉴定是司机错踩油门还是车子质量问题，保险无法理赔；而陈先生当时撞坏了邻居的车，陈先生为了拿到保险理赔来赔偿邻居而请求检测机构将鉴定结果定为其错踩油门。
2020年8月12日，陈先生驾驶一辆特斯拉 Model3，在距离停车场100米左右的位置时车辆失控突然加速。事故造成多辆停放在停车场的车辆损毁，损毁严重，驾驶员陈先生经过7小时抢救才脱离危险。事后驾驶员陈先生称，车辆制动失灵，撞开收费处栏杆并冲进停车场导致惨剧发生。
大批网友对鉴定结果和陈先生相互矛盾的言论，表达了自己的看法。
有网友说“特斯拉有没有问题看欧盟就知道了，欧盟可以对苹果开1777亿人民币罚款，如果特斯拉有问题的话，欧盟早就退货+罚款了”，
排名第一的评论是“认可鉴定结果你就是讹诈，不认可你就是骗保，选一样吧，骗子！”这条评论得到了17212名网友的支持。
有网友质问”第三方检测结果你求他他就敢改？？？他还想不想混了？”
还有网友说“鉴定机构都可以求改变鉴定结果?真当别人的智商和你一样啊”
一位网友说“哟呵，这可是骗保了，快把自己折进去了！再一个车有问题的赔偿不比你保险理赔的多多了？”
一位网友讽刺道，“就不能好好黑吗？能不能找些能干的去黑特斯拉？这些车闹咋一个个前言不对后语？逻辑混乱？脑路清奇？不战而降？丢盔弃甲？屁滚尿流？”
还有人说“温州广州常州的特斯拉事故，都很快得出了结论，处理过程也很透明，事情都很简单。但到了北方，类似的事情就复杂起来，本该站出来进行处理的相关机构突然神隐，不说能处理也不说不能处理，把简单的车辆事故问题变成了政治问题。”
一位网友表示，“碰瓷女说，不是刹车失灵的一律不承认，管你什么检测机构，天王老子来也没用！”