长荣海运货柜轮长赐号（Ever
Given）从23日在苏伊士运河搁浅后，至今仍未脱困，导致160艘货轮大塞船，苏伊士运河管理局（SCA）加派8艘拖船，试图拖回原航道但都失败，现在靠着一台小小挖土机的努力挖掘，终于露出船头小小的一角。
▲在小小怪手努力的挖掘下，「长赐号」终于露出船头小小一角了。（图／路透社）
全世界都在等着这台孤独的挖掘机…
根据加拿大环球新闻（Global
News）报导，长赐号长400公尺、宽59公尺、重达22万吨，其货轮体积规模相当于一座纽约帝国大厦，受到连日来强风吹袭与沙尘暴影响，严重造成能见度低与航行上的不便，目前当局已出动9艘拖船、2艘挖泥船、4辆怪手进行抢救工作。
Folks, I’m not feeling optimistic about the
Suez situation. pic.twitter.com/lOEDMwMMpm— Josh Marshall (@joshtpm)
March 25, 2021
▲怪手已挖出长赐号的部分船头。
运河当局正在透过拖行、疏浚方式移动长赐号，虽然专家预估航道可能需要数天甚至数周才能通行，但根据最新画面，这台红遍全球的「最孤独挖土机」清淤近3天终于有所进展，货轮部分船头已经露出，这十分渺小的怪手，已成了全球希望所寄。
苏伊士运河当局指出，目前最重要的，就是彻底挖出船头的泥沙。不过，要达到足以让船体吃水的深度，预计起码要挖出约12.8公尺深的泥沙，才能进行下一步行动。
这趟救援长赐号的大工程让SCA、专家皆伤透脑筋，预言这罕见的状况可能对全球贸易造成巨大影响，除了新冠疫情冲击世界经济增长速度，把燃料、商品、食物等货物运送至市场如今都可能面临灾难性延误。
▲长赐号「塞住」运河…160艘船都在等，脱困前得先挖出8座泳池淤沙。（图／达志影像／美联社）
美国坎贝尔大学海运专家梅克利雅诺（Sal
Mercogliano）指出，虽然卸载货柜能够有效减轻重量，但此举既困难又耗时，可能导致船体失去平衡，甚至因为「重量分配不均」而断成两半。
长荣表示，船东已派遣来自荷兰的Smit Salvage、日本的Nippon Salvage两支海上专业救助团队登轮协助脱困。
天钧丨今日时事新闻–苏伊士运河现场：孤独挖掘机终于让巨轮“露出一角”