告别
泰戈尔
是我走了的时候了，妈妈；我走了。
当清寂的黎明，你在黑暗中伸出手臂，要抱你睡在床上的孩子时，我要说：“孩子不在那里呀！”——妈妈，我走了。
我要变成一股清风抚摩着你；我要变成水中的涟漪，当你沐浴时，把你吻了又吻。
大风之夜，当雨点在树叶上淅沥时，你在床上，会听见我的微语；当电光从开着的窗户闪进你的屋里时，我的笑声也偕了它一同闪进来。
如果你醒着躺倒在床上，想你的孩子直到深夜，我便要在星空向你唱道：“睡呀！妈妈，睡呀。”
我要坐在各处游荡的月光里，偷偷地来到你的床上，乘你睡着时，躺在你的胸上。
我要变成一个梦儿，从你的眼皮的微缝中，钻到你睡眠的深处。当你醒来吃惊地四望时，我便如闪耀的萤火虫似的，熠熠地向暗中飞去了。
当普耶节日，邻舍家的孩子们来屋里游玩时，我便融化在笛声里，整日在你心头震荡。
亲爱的阿姨带来了普耶礼来，问道：“我们的孩子在哪里，姐姐？”妈妈，你将要柔声地告诉她：“他呀，他现在就在我的瞳仁里，他现在就在我的身体里，他现在就在我的灵魂里。”
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自投产以来四十余年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。
根据波音公司在《Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accidents
Worldwide Operations
1959–2013》公布的全球商用喷气式飞机飞行事故统计，1959至2013年的50多年间，波音737-100/200型飞机共发生108起飞行事故，其中机毁人亡52起，飞行事故百万架次率1.75；波音737-300/400/500型飞机共发生37起飞行事故，其中机毁人亡20起，飞行事故百万架次率0.52；波音737-600/700/800/900型飞机共发生14起飞行事故，其中机毁人亡6起，飞行事故百万架次率0.26。
波音737各子型号的交付架数和空难死亡人数
波音737系列被称为航空史上最成功的民航客机，但同时也是史上发生空难最多的飞机。
1988年12月21日，苏格兰，波音747
1988年12月21日，美国泛美航空公司（Pan American World Airways，Pan
Am）的一架波音747客机在苏格兰小镇洛克比（Lockerbie）上空爆炸坠毁，造成机上259人和地面11人丧生，其中包括189名美国人，这就是震惊世界的“洛克比空难”。
空难发生后，美英两国情报机构组成的调查组立即对空难展开调查，并最终于1990年秋天认定这次空难系利比亚航空公司（Libyan Arab
Airlines）驻马耳他办事处经理费希迈（Al Amin Khalifa
Fhimah）和利比亚特工阿卜杜勒·迈格拉希（Abdelbaset Ali Mohmed Al
Megrahi）所为。次年11月14日，美英两国发表联合声明，要求利比亚交出凶手。利比亚虽然拘留了费希迈和迈格拉希，但拒绝把他们交给美英两国。
2005年4月22日，伊朗，波音707
2005年4月22日，伊朗德黑兰（Tehran），一架波音707降落在机场。这驾从基什（Kish）飞往伊朗首都德黑兰的客机当天晚上在德黑兰机场降落时起火燃烧，造成数名乘客受伤，一名儿童死亡。据报道，这架波音707客机刚刚降落就冒出浓烟和火焰。伊朗民用航空组织发言人礼萨·加法尔扎德稍早说，飞机栽入了跑道尽头的小河，但是事故原因还不清楚。这架发生事故的客机隶属于军方经营的萨哈航空公司，事故发生时飞机上共有157名乘客和机组人员。
2005年8月14日；希腊；波音737
2005年8月14日，塞浦路斯太阳神航空（Helios Airways）ZU-522（HCY
522）航班的一架波音737-300客机，于希腊当地时间12时04分在雅典东北方的马拉松（Marathon）及Varnavas之间山脉坠毁，机上115名乘客及6名机员全部罹难。该机在1997年12月首航，是使用不到十年的新飞机
。
2005年9月5日，印尼，波音737
2005年9月5日，印尼北苏门答腊省首府棉兰市（Medan），印度尼西亚曼达拉航空公司（Mandala
Airlines）一架载有117名乘客及乘务人员的客机坠毁。印尼客机坠毁事件中除6名乘客获救外，共有141人遇难。其中111人为机上人员，另30人为地面人员。据印尼交通部门介绍，这架原定飞往雅加达（Jakarta）的波音737客机是在起飞后一分钟就坠毁的。而据曼达拉航空公司负责人介绍，当天失事的波音737客机是25年前制造的，上一次彻底维修是在2005年6月。这架客机飞行时间已经超过5万小时，按计划应该在2016年退役。
2005年10月22日，尼日利亚，波音737
2005年10月22日20:45，尼日利亚贝尔菲尤航空公司（Bellview
Air－lines）210次航班的一架波音737客机从拉各斯（Lagos）以北22公里的穆尔塔拉－穆罕默德机场 （Murtala
Muhammed Airport
）起飞，飞往首都阿布贾（Abuja）。该航班预计飞行时间约为50分钟。但飞机在起飞不到5分钟后就在雷电交加的恶劣天气中和地面控制塔台失去了联系，最后确认飞机坠毁于拉各斯国际机场（Lagos
Airport）西北约30公里的利萨村，机上的117名乘客和机组人员全部遇难。
2010年5月22日，印度，波音737
2010年5月22日6:05，印度航空公司（Air India，AI）旗下平价航空公司印航快捷航空公司（Air India
Express）一架自迪拜（Dubai）起飞的波音737-800型客机22日降落印度南部的卡纳塔克邦（Karnataka）芒格洛尔（Mangalore）市波贾普机场（Bajpe
Airport）时冲出跑道，起火烧毁。据报道，包括4名婴儿在内，机上有160名乘客，6名机组人员。事发后共有8名生还者被送医急救，其中1人在送医途中丧生，死亡人数为159人。
2011年1月9日，伊朗，波音727
2011年1月9日，伊朗航空公司（Iranian
Airways）一架载有105名乘客和机组人员的波音727客机于当地时间9日19点45分在伊朗西北部城市乌鲁米耶（Urmia）附近坠毁，空难共造成包括12名机组人员在内的77人遇难，27人受伤，另有1名乘客失踪。据当时的伊朗交通部副部长说，失事飞机是由于特殊原因实施紧急迫降而不是坠毁。他说，飞机在抵达乌鲁米耶时，由于当时机场天气恶劣，能见度很低，飞行员当时要求返航，但在返航后不久就与地面失去联系。
2011年7月8日，刚果（金），波音727
2011年7月8日，刚果（金）埃瓦－博拉航空 公司（Hewa Bora
Airways）一架波音727客机当天计划从刚果（金）首都金沙萨（Kinshasa）飞往戈马市（Goma），飞机在暴雨中试图降落在基桑加尼国际机场（Kisangani
Airport）作短暂停留时突然失事。事故导致127人死亡，有51人在这次空难中生还。这起事故是2011年发生在刚果（金）的第二起重大的航空事故。
2012年4月20日，巴基斯坦，波音737
2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空公司（Bhoja Airways）一架波音737客机从巴基斯坦南部港口城市卡拉奇（
Karachi）飞往首都伊斯兰堡（ Islamabad），客机试图在贝娜齐尔·布托国际机场（Benazir Bhutto
International
Airport）降落时，在距伊斯兰堡10至20公里处坠毁。机上包括118名乘客和9名机组人员在内的127人全部遇难。这架失事的客机是博雅航空公司从巴基斯坦另一家私营的沙欣航空公司（Shaheen
Air）购买的被淘汰的飞机，服役年限已经超过28年。
2013年4月13日，印尼，波音737
2013年4月13日下午3时，印尼狮航（Lion Mentari
Airlines）一架从万隆（Bandung）驶往巴厘省首府登巴萨（Denpasar）的波音737客机在巴厘岛伍拉莱机场（Ngurah
Rai Airport）降落时冲入海水中，所幸出事飞机上所有乘客均成功撤出，无人死亡。
2013年7月6日，美国，波音777－200
2013年7月6日，韩国韩亚航空公司（ Asiana Airlines）214航 班，由波音777-200型客机执飞，从首尔仁川国际机
场（Incheon International Airport） 飞往旧金山国际机场 （San Francisco
International Airport）。航
班于美国当地时间6日11点28分（北京时间7日凌晨2点28分），在美国旧金山机场降落时，失事滑出跑道，机身起火。客机最初降落时正常，已放下起落架，但就在着陆前出现异常，机尾着地，一些飞机部件脱落，飞机偏离跑道，起火燃烧。客机载有291名乘客和16名机组人员，其中包括有141名中国人（包括34名高中学生和1名教师）、77名韩国人和61名美国人。共有3名中国学生在本次空难中遇难，均为90后女生。
2013年11月17日，俄罗斯，波音737-500
2013年11月17日，俄罗斯鞑靼斯坦航空公司（Tatarstan
Airlines）一架从莫斯科飞往喀山（Kazan）的波音737-500型客机在机场着陆时爆炸，机上50人全部罹难。其中包括44名乘客和6名机组成员。
2014年3月8日；马航，波音777-200
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司（Malaysian
Airways）称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布（Mohammad Najib Abdul
Razak）宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
截至2018年5月底，对总计11.2万平方公里海床完成了搜索和图像搜集工作，但没有找到失踪客机。随后停止搜索工作。
2018年7月公布马方调查报告称，仍无法确定客机失事原因。
2016年3月19日，俄罗斯，波音737-800
2016年3月19日，迪拜航空（Fly Dubai）一架波音737-800客机在顿河畔罗斯托夫机场（Rostov on Don
Airport）跑道附近坠毁，机上62人全部遇难，其中乘客55人、机组人员7人。这架客机是从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫的。第一次尝试降落未能成功，数度盘旋后第二次尝试着陆，不料在距离跑道还有250米的地点坠毁，机身断为数截，当场引发爆炸和大火。
2018年10月29日，印尼，波音737MAX8
在2018 年10月29日，印尼狮航（Lion Mentari Airlines）JT610航班的一架波音737
MAX8客机从雅加达苏加诺-哈达国际机场（Soekarno-Hatta International
Airport）飞往邦加槟港（Pangkalpinang），飞机起飞13分钟后失联，随后在加拉璜（Karawang）地区附近坠毁，并造成189名乘客和机组人员死亡。
2019年3月10日，埃塞俄比亚，波音737MAX8
2019年3月10日8:38，埃塞俄比亚航空公司（Ethiopian
Airlines）一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴（Addis
Ababa）起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图（Bishoftu）附近坠毁，这起空难共造成157人遇难，包括8名中国人。
2019年3月17日，埃塞俄比亚交通部发言人表示，对10号失事的埃塞航空波音737-8客机黑匣子数据的分析显示，这起空难与2018年10月印尼狮航波音737-8客机发生的空难有“明显的相似之处”
即时新闻：波音737：最“成功”也是空难最多的民航客机
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