尴尬!小鹏骑车年报发布当晚,就有车自燃了!

近期有网络渠道曝光,3 月 28 日夜间,深圳市龙华区,一辆新能源汽车发生自燃,现场火势凶猛。

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从现场来看,一辆新能源车已经被大火吞噬,火焰和浓烟已有数米高。随后消防人员赶到现场控制住了火势,但整车已经烧成空壳。从自燃车辆的车标来判断,发生自燃的车辆疑似为小鹏
G3 车型。

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事发后,小鹏汽车方面确认起火车辆是 2019 款小鹏 G3,目前消防部门已完成现场的处置,未有人员受伤。

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另据媒体报道称,小鹏汽车表示将高度重视用户权益,全力配合相关部门进行事故原因调查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜。

据不完全统计,小鹏 G3 系列自上市以来,曾经发生过至少 3 起涉及车辆起火的事故,所幸事故中均无人员伤亡。

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早在 2019 年 12 月,有自媒体曝出小鹏 G3″ 商品车第一烧 ” 的内容,图片显示一辆小鹏 G3
车尾燃起了火焰,导致车辆受损。但随后小鹏方面对此否认,表示该车并非自燃,而是外部火源引起,车辆底盘电池完好。

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2020 年 8 月,广州一辆小鹏 G3
在小区低速行驶状态下发生自燃,火势从车辆底部冒出,并伴有大量白色浓烟,随后消防人员控制住了火势。对此,小鹏汽车官方表示车辆底盘电池箱位置有明显磕碰,怀疑是因
” 托底 ” 导致电池严重受损,初步判断是该次事故的原因。

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2021 年 4 月,广州一辆小鹏 G3
某写字楼外停产场发生自燃,火焰最先从车辆底部燃起,并弥漫了大量浓烟,随后吞噬了整个车身。由于车辆当时正停在小鹏快充站内,因此该事故被怀疑与充电有关。事发后小鹏方面回应称已派人第一时间赶赴现场处理,事故原因正在进一步处理当中。

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从车型来看,上述的几起起火事故均为小鹏 G3 车型,并不涉及上市不久的中期改款车型 G3i。

据悉,小鹏 G3 520km 续航车型搭载了与宁德时代合作的 NCM811 方形电芯,能量密度突破
180Wh/kg。电池箱体采用航空铝合金材料,内有阻燃结构设计,可以有效阻断电池热失控扩散。此外,电池包
Pack、BMS、模组、电芯等也进行了超过 100 项设计测试。

小鹏汽车 2021 年全年营收 209.9 亿元

同比大增 259.1%

而就在起火事故发生的同一天,小鹏汽车正式发布了 2021 年年报。

3 月 28 日,小鹏汽车发布 2021 年第四季度以及全年财报,第四季度营收达到 85.6 亿元,同比增长 49.6%;净亏损
12.9 亿元人民币;单季度交付达到 41751 辆,同比增长 63%。2021 年,全年营收为 209.9 亿元,同比大增
259.1%;交付量 98155 辆,同比增幅 263%。此外,在 2021 年财报业绩电话会上透露,小鹏汽车计划在 2023
年正式推出 XPILOT4.0,实现高速和城市内全场景的智能辅助驾驶,2023 年至少有 4 款车型支持
XPILOT4.0,并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台。

产能方面,据悉小鹏汽车除现有肇庆工厂,还有两座在建工厂,其中广州工厂已进入设备安装阶段,武汉工厂将于明年投产。

财报显示,截至 2021 年 12 月 31 日,小鹏汽车共有 357 间运营中门店,覆盖 129 个城市,超级充电站共 772
座,覆盖 208 个城市。

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