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中国公民撤离时乌方提供警力保护 每辆车上都有外交官

从2月24日战事突然爆发,到3月9日最后一批中国留学生完成集中撤离,整个自乌克兰撤离中国公民的行动堪称一次巨大的考验。

尘埃落定之后,中国驻乌使馆的一名领事近日接受了深圳卫视直新闻的采访,首次披露战火中撤离的种种细节。

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3月9日,最后一批中国留学生抵达利沃夫火车站,中国公民撤离任务全部完成。

直新闻主笔
万霞:这次中国公民从乌克兰撤离行动,你们是直接参加的。最后3月9号那个撤离场面,我们都还记忆犹新,就是使馆在利沃夫火车站接从苏梅撤出的学生,横幅上写着“孩子们,祖国接你们回家!”当时大家都非常的激动。您当时在不在现场?

领事:我们都在现场。我其实是之前一天心情就已经比较激动了。

因为撤离延续了这么长的时间,并不只是在一个地方。一开始从敖德萨和基辅,整个撤离行动是从28号下午开始的,工作进展是极其迅速的,也就是在两天之内就完成了当地的一个疏散。

但是哈尔科夫的情况不一样,哈尔科夫自这场军事行动以来,从来没有停止过炮火。我们集中组织撤离的目标,或者说我们的前提是要确保安全的。所以说哈尔科夫那边,是我们最为担心的一个部分。

经过几天对战场和形势的观察,我们经过努力,在乌方的协助下,开通了学生(火车)专列。3月3号上午的时候,把哈尔科夫的人撤了出来。

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部分中国留学生通过专列撤离乌克兰。

苏梅就更复杂了,那里是包围圈。刚一开战这个地方就已经被围困了,学生们自己没法出来,因为完全不具备安全条件,这是撤离工作的前提。

所以为了营救苏梅的学生,我们连续工作了4天4夜,由于事情太重要,情况又太紧急,所以逼得我们真的是不眠不休。有些情况大家也都已经看到了,我们同各方进行了积极的沟通。

因为是双方交战,就得双方之间达成协议,避免相互间擦枪走火,如果万一有哪一方没有管住自己,我们的学生就很危险。

当时需要同外方进行大量的协商,都是电话联系。这主要是依靠平时工作的一个积累,否则你干着急,关键时刻你找不到人。

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深夜组织留学生撤离危险区域。

(那里)直接处于两军对峙的状态,要都谈好,当然不容易。经过各方的努力,最后还是终于走成了。正好是3月8号那天,还正好就是我的生日,孩子们终于踏上了回家的路,坐上了乌方开的专列。

就我来讲,您刚才问过3月9号的心情,相对于前几天的着急上火,情况乱变,我都已经平静多了。因为我知道,一旦学生们走出了双方军队的对峙地区,坐上了火车,他们回家之路就已经是安全的了。

就当时的形势来讲,他们只要走出了苏梅,其实就是一大成功,基本上后面是乌方全程保障的,是没有什么太多问题的。

所以我3月8号那天应该是最为激动的,当他们迈出了苏梅城门的那一段路之后大概几十公里,过了沿途有士兵坦克装甲车的那段之后,心就差不多安定下来了。

当这些所有的人员,都完成了一个撤离之后,我发了一条信息:我希望祖国永远强大,这样才能庇护我们中华儿女。

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最后一批中国留学生3月9日安全抵达利沃夫,受到中国驻乌使馆的欢迎和慰问。

直新闻主笔
万霞:我看到这个数据,6000多名中国同胞里面,其实学生就有2700人。这些同学年纪比较小,社会经验也少,突然遇到战事以后,他们的应对怎么样?是不是有给他们特别的一些安排,帮助他们的应对?

领事:留学生其实应对还是比较好的,因为我们乌克兰的中国留学生会的力量非常强,组织架构非常的完善。

在局势恶化之前,各种消息很多的时候,其实他们就编有自己的应急小组,他们的架构是非常全的。一旦真出现了问题,指令能够迅速传达到各个学校的负责人,然后由学校负责人来指挥他们的学生。

所以说,这个事情发生之后,大家确实很惊慌,毕竟谁也没有经历过这炮弹乱飞、天天下防空洞的这种事,但是孩子们还是比较有组织的。

比如说,学生的负责人能够切实带领大家,一是避险,二是及时进行一些行动和撤离,出现问题的时候,就会安抚大家,这个都是学生负责人发挥了非常大的作用。

其实我沟通的时候,也不可能和这么数千人直接沟通,都是通过学生负责人来向他们传达信息,告诉他们怎么做。

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中国驻乌克兰大使馆组织中国留学生乘坐大巴撤离危险区域。

直新闻主笔
万霞:当时现场那个情况,肯定是压力非常大的,那么多学生要安置撤离。你们是怎么克服这些困难的?

领事:对,最主要情况是因为确实战场形势不等人,这个是没有办法的,这个不是说我们平时可控的一个状态,所以也没有什么白天黑夜之分,不光是我,全馆基本上都是不眠不休的。

在协调各种问题的时候,手其实是一直在抖的,因为害怕万一晚了或者怎么着,孩子出现什么不可测的风险,大家也都是比较紧张的。

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战事爆发后,中国驻乌克兰大使馆人员转入地下室继续工作。

直新闻主笔 万霞:感觉是跟时间在赛跑。

领事:是的,因为你不知道,下一步会用什么样的火力,会攻击哪个地方,会有什么变化,所以确实是很多不可测的风险。

然后我们每个车上都有一个外交官押车,保护和陪伴孩子们,让他们安心,给他们送到口岸。确实旅途上都会有一些风险的,而且都是很奔波的。你可能看公里数,绝对直线距离不是很远,但是因为有很多路是被炸掉的,或者是有一些布防的问题,它要绕开那些比较危险的地区,所以车是不断地走走停停,到处转。

火车的话也是走走停停,要规避导弹,比如说哪一块发生了爆炸,它铁路线是不会炸的,但是周边可保不齐,所以说它就会走走停停,然后避让什么的,确保安全。

现在我回想起这些事来,咱们国内的人员真的很难体会,因为我们国家那样的和平和繁荣,很难想象这些情况。

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乌克兰撤离车队上拍摄的当地照片。

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中国驻乌大使馆人员在路上和当地司机商量撤离路线的变化。

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乌克兰撤离车队组织有序。

直新闻主笔
万霞:如果是咱们自己的大车队,我看有很多辆车,像这种大车队是不是乌克兰方面还给了我们一些支持?

领事:对,乌方都要提供警力保护的,等于前面是有警车开道的,因为当时往外走的车辆非常多,大家都在向西边撤。如果没有警车开道,一是会堵车,二来关卡查得会比较慢。乌方向我们提供警车的话,畅通无阻,直接就开到了边境。我们的车队都是有警车保护的,这是肯定的。

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乌克兰提供警力保障中国公民撤离车队的通行。

直新闻主笔
万霞:
这一次的过程,虽然现在看起来是很顺利,您说的也波澜不惊,但是我想,一定也会有您觉得非常难的时候。

领事:特别困难的是刚一开始,怎么来选择撤离方式的问题,来来回回进行研究。因为空运和海运都缺乏必要的安全条件,特别是空中不时有导弹在飞,安全无法保障,最后决定实行火车和大巴撤离的“陆地方案”,整个从东到西,两种方式相互搭配补充,实现了我们5000名公民的大撤离。

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到3月28日,从乌克兰周边国家乘坐20架包机回国的中国公民有4600多人。

直新闻主笔
万霞:作为一名女外交官领事,你参加这样的工作应该很不容易。大家也非常的牵挂,估计家人也非常担心你,怎么安抚家人?

领事:我给家人说,“我在救人”。这是我使命所在,职责所在。作为国家的外交官,我们干的就是这样的工作,中国公民有危险了,有困难了,我们就应该去救。这个情况家里也都知道,也都已经适应了吧。开始那几天每天都会问安全情况,问什么时候能够回去这一类的话。我跟他们说,中国公民还没有撤完,我们必须得完成这项任务,在此之前自己不能提什么时候撤的问题。

其实,乌克兰危急情况发生后,我们大家并没有特别恐慌和害怕什么,一心想的是如何完成工作,想的是如何把有关的信息和提醒及时传递给大家,怎样把人安全地撤走,北京有个当地话叫“全须全尾”,就是安全的给撤回去,这才是我们最担心和记挂的,大家都是一种要迎难而上、努力奋斗的心态,没有人有退缩。在国外遇上这种情况,我们公民靠的不就是我们吗!

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战事爆发后,中国驻乌克兰大使馆人员转入地下室继续工作。

直新闻主笔 万霞:您说得太对了,这就是一份责任心,您都在责任上,都顾不上自己害怕了。

领事:都是使命的问题。我们外交人员的核心价值观是“忠诚、使命、奉献”,每一字都有实实在在的、深刻的涵义,绝对不是虚的。我们这个世界很复杂,真正能够像中国这样太平盛世的国家不是很多的,不能幻想大家都像中国,像我们国内一样的,所以你想,我们外派的时候,其实世界上这么多个困难和危险的国家,或者战乱,或者疾病瘟疫,或者生活条件艰苦,心理上是要有些准备的,必须得坚强,没有点使命感和责任感,工作是做不下来的。

直新闻主笔 万霞:就像战士一样,我感觉外交官在这个时候就是战士了。

领事:对,外交官就是文装的解放军,这是中国第一任外长、周恩来总理说的,也是对我们的要求。

直新闻主笔
万霞:
您介绍了宏观的情况,也有很多感人的细节,还有技术细节,谢谢。大家也非常惦记我们外交官的安危,也祝福你们在接下来的工作中平安顺利。

即时新闻:中国公民撤离时乌方提供警力保护 每辆车上都有外交官