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取消边界安全新政策 德州与墨国4州达协议

德州加强截查边境货车后1周,宣布与墨西哥4个地方政府达成协议,双方共同打击非法移民潮,因此德州也会调整政策,不再严查入境车辆。

综合美联社、雅虎新闻与英国《每日邮报》报道,德州州长阿博特(Greg
Abbott)14日在首府奥斯汀,与墨国奇瓦瓦州(Chihuahua)州长金宝斯(Maria Eugenia “Maru”
Campos)会面,随后在联合记者会宣布,金宝斯提出了良好的边境治安方案,未来奇瓦瓦州将会减少非法移民北上,也会加强处理这个问题,由于取得这次突破,德州警方将恢复突击检查的政策,不再彻查所有入境车辆。

金宝斯则表示,她领导的州份将与德州合作,双方除了共同落实边境检查措施外,也会将奇瓦瓦州的公众安全部总部移至朱雷斯(Juarez)。

德州还宣布除了奇瓦瓦之外,也与墨国科阿韦拉州(Coahuila)、塔毛利帕斯州、新利昂州(Nuevo
Leon)达成协议。

德州由于不满拜登政府下月废除“42条款”(Title
42),停止以对抗新冠疫情为由,迅速遣返无证移民,因此从上周开始加强检查已经清关的跨境货车,但措施在边境口岸造成大堵车,严重妨碍了美墨贸易。海关及边境保护局(CBP)资料显示,单在埃尔帕索(El
Paso)的伊斯莱塔大桥(Ysleta Bridge),商用车流量大跌一半,美洲桥(Bridge of the
Americas)流量亦跌近1/3。

墨国货物运输全国办公室副主席索泰洛(Manuel
Sotelo)批评,难以相信会有司机利用货柜,将偷渡客送往美国,因此德州政府根本没必要采取这样的措施。将在州长选举时挑战阿博特的民主党对手奥罗克(Beto
O’Rourke)也说,阿博特自己制造问题后,才与墨国州长达成协议。

在争议过程中,阿博特面对商界不少压力,其中全国货车运输协会批评检查政策多余,为供应链增添了庞大压力,食品分销商也警告,若果政策持续的话,会令美国的食物供应短缺,民众购买食材的成本只会更高。墨国边境官员估计,措施每日造成数百万元经济损失。

另一方面,再有18个州份入禀法院,要求拜登政府收回废除“42条款”的命令。

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