跳至正文

起飞就降落!中国首架C919交付 首飞浦东到虹桥

中国首架自产大型客机C919客机交付东方航空。   图:央视新闻

中国首架自行研发、生产的大型客机“C919”在本月交付中国东方航空,在 9 日首飞,从上海浦东机场成功降落至虹桥,直线距离不到 50
公里,进行迎接新机的“洒水仪式”(中媒称过水门)。

据《央视新闻》报导,编号 B-919A 的 C919 客机成功降落在上海虹桥机场,中国商用飞机公司也交给东方航空“ C919
全球首架纪念钥匙”,与飞机销售证。机身上,更写下标志性的“全球首架”,象徵中国商用飞机在全球的企图心。

介绍称,该架飞机为 164 个座位两排客舱佈局,公务舱 8 座,经济舱 156 座。搭载机上娱乐系统与机身外部客制化设计。

在相关验证程序完成后,东方航空的 C919 有望最快在明年春天符合中国民航局规章要求,开放商业载客营运。首批订单的另外四架,也将在未来
2 年陆续交付。

C919
客机被中国视为产制大客机的巨大成功,也是继“运-10”后,第一款真正的民航大飞机,迈向下一个里程碑,但其中却仍有隐忧。

此前天风证券分析就指出,该机在核心系统、零组件对国外的依赖程度较高,例如飞机的动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域。部分使用中外合资企业制造,有些直接採取外国产品或技术,对中国产业链“国产化率”仍有明显提升空间。

《日经新闻》就报导,引用华盛顿智库“战略与国际研究中心”报告,在 C919 客机的零件供应商中,就有 60%
是来自美国公司,例如奇异公司、汉威联合与伊顿公司,中国商飞自家提供的技术只有相对简单的机身和机翼。

中国首架自产大型客机C919客机交付过水门。   图:央视新闻

C919客机内装。   图:央视新闻

C919客机身上写下“全球首架。   图:央视新闻