特斯拉价格创历史新低原因曝 马斯克推文现端倪

▲中国境内生产的特斯拉全车系全车系同步降价。(图/特斯拉中国官网)

Tesla(特斯拉)全系列车型在中国创下历史最低价格,引发车主不满,日前四川就爆发激烈维权行动。陆媒指出,频频降价的背后,是特斯拉面临需求减弱,订单增速放缓。据乘联会数据,特斯拉中国在2022年12月交付了5.58万辆,较11月下降了44%。

据《澎湃新闻》报导,1月6日,特斯拉国产车型大幅降价,Model 3起售价22.99万元(人民币,下同),Model
Y起售价25.99万元,创下历史最低价格,交付周期为1-4周。其中,降幅最大的一款车型为Model
Y长续航版,降幅高达4.8万元。

此次已经是特斯拉近两个多月以来的第二次大幅降价。实际上,特斯拉在进入2022年第四季度以来,频频推出名目繁多的促销活动变相降价,进入2023年,还推出了新年限时福利。

报导指出,特斯拉频出优惠购车政策的背后,是需求减弱,订单增速放缓。特斯拉在1月3日交出了一份“不及预期”的交付数据,2022年第四季度,全球生产超过43.97万辆汽车,交付超过40.53万辆汽车,创下交付新高,但仍稍低于华尔街此前所预期的42.9万辆交付量。

据乘联会数据,特斯拉中国在12月交付了5.58万辆,较11月下降了44%。交付量不及预期,佐证了此前市场对于特斯拉最大的顾虑,即需求不足。华尔街分析师普遍已将特斯拉2023年的销量预期从超200万辆调低至180万辆左右。

伯恩斯坦分析师Toni
Sacconaghi认为,特斯拉只有两条路可行,要么降低其增长目标,并使其工厂产量低于产能运行;要么维持甚至扩大在全球的降价促销,进而对利润率构成压力。

值得注意的是,从特斯拉执行长马斯克(Elon
Musk)此前的表态可以推断,特斯拉将会选择降价这条路。当地时间2022年12月22日,马斯克曾在Twitter
Spaces上提到,要在不让公司面临风险的情况下实现最快的增长,即使不盈利,特斯拉也会在必要时降价以推动交付。

▲特斯拉在中国大降价,旧车主爆激烈维权。(图/影片)

特斯拉的连番降价在中国引发车主不满,网友“不是郑小康”爆料指出,降价消息一出,成都太古里就爆发了Tesla进入中国以来最激烈的维权,“那个门店所有给用户的周边礼品、零食和水都被抢。一台纯电动ATV小车
Cyberquad被毁坏。”

他透露,现场签字的车主们的诉求是“10万公里超充+100万积分+
FSD(完全自动驾驶功能,选装价6.4万元)终身使用权+车辆延保2-4年”,总金额或达逾10万元。

除了成都太古里,网上还流传出多张车主维权的照片,昵称“Jester
轰轰”就曝光了疑似特斯拉杭州萧山体验中心的“维权”画面,显示多人聚集店内高喊“退钱”。
 


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