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特斯拉急了 今日宣布…

特斯拉微博4月3日消息,特斯拉中国今日宣布,针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策,并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。

根据是否参与官方置换,特斯拉提供两种金融方案,首付最低均为7.99万起。若直接购买新车,最多可享受36期免息,Model 3后驱版月供最多4611元(日供154元);Model Y后驱版,月供最多5111元(日供171元)。如果官方置换购车,可享受60期免息,Model 3后驱版月供最多2767元(日供93元);Model Y后驱版月供最多3067元(日供103元)。

交付严重不及预期!市值一夜蒸发近2000亿元

美东时间4月2日(周二)盘前,特斯拉公布的2024年第一季度产量和交付报告让市场大跌眼镜。

报告期内,特斯拉共交付386810辆汽车,远低于分析师先前平均预期的449080辆。这也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆的关口,同时还是2020年第二季度以来首次同比下跌,与去年第一季度422875辆的交付量相比减少了超8.5%。

《每日经济新闻》记者注意到,交付报告发布之前,特斯拉在美国市场将Model Y全系车型价格上调了1000美元。而在中国市场,特斯拉本周早些时候也将Model Y长续航版和高性能版分别提价5000元,目前的Model Y长续航版和高性能版的售价分别为30.49万元和36.89万元。

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对此,Rosner称,“尽管像之前预期的那样,特斯拉提高了在美国和中国市场的价格,但我们认为特斯拉可能不得不降到之前的价格,这对今年剩余时间的平均售价构成了进一步的下行风险。”

Wedbush董事总经理、资深股票分析师Daniel Ives在发给《每日经济新闻》记者的邮件中称,“虽然我们预计特斯拉第一季度的交付量会很糟糕,但实际的数据是‘一场绝对的灾难’。我们认为,对于马斯克来说,这是特斯拉的关键时刻,否则未来还会出现一些更黑暗的时刻,这可能会扰乱特斯拉的长期叙事。”

受交付数据影响,特斯拉股价2日大跌4.9%,市值蒸发273.6亿美元(约合人民币1980亿元)。整个一季度,特斯拉股价累计下挫29%,创2010年IPO以来最大季度跌幅。

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特斯拉面临激烈的竞争

目前,特斯拉在多个市场都面临着较大压力。在全球新能源汽车需求最旺盛和竞争最激烈的中国市场,特斯拉产品老化问题表现明显。同处于20万元价格段的中国汽车品牌,可以向消费者提供更高的硬件配置和较好的智驾体验。

在中国市场,特斯拉正面临着包括老牌车企比亚迪和“电车新人”小米在内的诸多车企的激烈竞争。今年1月和2月,特斯拉在中国市场的销量低迷,此后,特斯拉削减了上海工厂Model 3和Model Y的产量,并将工人的工作时间从每周6天半缩短至5天。

根据比亚迪4月1日晚间公布的产销快报,3月份公司销售新能源汽车302459辆,同比增长46.06%,环比增长147.29%。1至3月份,比亚迪累计销售新能源汽车626263辆,累计同比增长13.44%。

从产品结构上来看,比亚迪一季度纯电汽车销量30万辆,同比增长13.4%,但环比跌幅达42%(去年四季度比亚迪纯电动车销量达52.6万辆);插混汽车销量32.4万辆,同比增长14.48%。

新势力之中,问界以一季度8.58万辆的成绩持续领跑,理想汽车紧随其后,一季度累计交付8.04万辆,超出此前预期的交付量。第三名的埃安7.41万辆,第四名的深蓝一季度的交付量在四万辆左右,之后是零跑(3.34万辆)、极氪(3.31万辆)以及蔚来(3.01万辆),哪吒(2.44万辆)、腾势(2.39万辆)和小鹏(2.19万辆)均在两万辆左右。

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