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取消边界安全新政策 德州与墨国4州达协议

德州加强截查边境货车后1周，宣布与墨西哥4个地方政府达成协议，双方共同打击非法移民潮，因此德州也会调整政策，不再严查入境车辆。

综合美联社、雅虎新闻与英国《每日邮报》报道，德州州长阿博特（Greg
Abbott）14日在首府奥斯汀，与墨国奇瓦瓦州（Chihuahua）州长金宝斯（Maria Eugenia “Maru”
Campos）会面，随后在联合记者会宣布，金宝斯提出了良好的边境治安方案，未来奇瓦瓦州将会减少非法移民北上，也会加强处理这个问题，由于取得这次突破，德州警方将恢复突击检查的政策，不再彻查所有入境车辆。

金宝斯则表示，她领导的州份将与德州合作，双方除了共同落实边境检查措施外，也会将奇瓦瓦州的公众安全部总部移至朱雷斯（Juarez）。

德州还宣布除了奇瓦瓦之外，也与墨国科阿韦拉州（Coahuila）、塔毛利帕斯州、新利昂州（Nuevo
Leon）达成协议。

德州由于不满拜登政府下月废除“42条款”（Title
42），停止以对抗新冠疫情为由，迅速遣返无证移民，因此从上周开始加强检查已经清关的跨境货车，但措施在边境口岸造成大堵车，严重妨碍了美墨贸易。海关及边境保护局（CBP）资料显示，单在埃尔帕索（El
Paso）的伊斯莱塔大桥（Ysleta Bridge），商用车流量大跌一半，美洲桥（Bridge of the
Americas）流量亦跌近1/3。

墨国货物运输全国办公室副主席索泰洛（Manuel
Sotelo）批评，难以相信会有司机利用货柜，将偷渡客送往美国，因此德州政府根本没必要采取这样的措施。将在州长选举时挑战阿博特的民主党对手奥罗克（Beto
O’Rourke）也说，阿博特自己制造问题后，才与墨国州长达成协议。

在争议过程中，阿博特面对商界不少压力，其中全国货车运输协会批评检查政策多余，为供应链增添了庞大压力，食品分销商也警告，若果政策持续的话，会令美国的食物供应短缺，民众购买食材的成本只会更高。墨国边境官员估计，措施每日造成数百万元经济损失。

另一方面，再有18个州份入禀法院，要求拜登政府收回废除“42条款”的命令。

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