德国总理萧兹。
图：翻摄萧兹脸书（资料照）
德媒《星期日世界报》称，萧兹将成为第一位在中共二十大后受到中国领导人接见的西方国家领导人。
“萧兹就中国争议表态：去北京对我而言很重要”。德国《星期日世界报》当地时间 23
日在头版头条位置以此为题报导。在接受该报採访时，德国总理萧兹表示，计划于 11
月初访问中国。关于德国政府对中资企业收购汉堡港码头股份一事的态度，他表示，联邦政府“尚未作出决定”。
在接受该报採访时，他表示：“半年前我去了日本，现在要去北京访问，这对我来说很重要；几天后，我还要前往越南和新加坡。”
德国联邦政府内就如何与北京打交道存在争议。绿党籍外交部长贝尔伯克呼吁与北京保持距离，但德国总理府警告说，“脱钩”可能会对以出口为导向的德国产生严重经济后果。
《德国新闻电视台》当地时间 21 日报导称，萧兹在布鲁塞尔举行的欧盟峰会后表示，他将于 11
月初访问中国。这是他就职总理后首次访问中国，将由一个商业代表团陪同。
萧兹还说，与中国的关係也是上週欧盟峰会上的一个议题。没有国家想与中国“脱钩”，但在贸易政策方面，德国不应只关注一个国家，必须扩大与其他亚洲和南美国家的关係。
《星期日世界报》报导称，根据社民党、绿党和自民党组阁协议的规定，德国政府正在制定一项新的中国战略，目前起草工作尚未完成。德国反对党基民盟和基社盟现在正敦促联邦政府就中国战略提交一份政策档。
据《星期日世界报》掌握的材料，反对党要求联邦政府提供有关制定战略工作现状的资讯，他们想知道联邦政府在多大程度上将中国视为经济伙伴和竞争对手，在多大程度上确定了“德国对中国关键产品的依赖”，或者应该做什么减少德国公司对中国的经济依赖。
最近，德国媒体透露，在德国联邦经济部、内政部等部门的反对下，萧兹仍允许中资企业投资德国汉堡港的一个码头。绿党和自民党议员曾警告说，该港口是德国关键的基础设施，不应该落入中国手中。德国“基尔世界经济研究所”称，中国企业对码头的投资将使汉堡港陷入困境。还有联邦政府内的争议声音称，萧兹这么做是为了访华铺路。
对此，萧兹对《星期日世界报》说，联邦政府“尚未作出决定”，但访华与汉堡港码头投资项目无关。萧兹强调，中国公司中远希望收购的只涉及“汉堡港多个集装箱码头中的一个”，而且只是“运营该码头公司的少数股权”，土地仍然完全归汉堡市所有。
德国新闻电视台报导称，汉堡财政官员安德列亚斯·德雷赛尔也呼吁在中远入股汉堡港码头的争议中保持客观性。“全国许多自封的港口专家应该坚持事实。”他强调，中远集团无法通过计划持有的“福地”（Tollerort）码头
35% 的股份进入汉堡港。允许中远入股不会产生任何片面的依赖，恰恰相反，它将加强德国的供应链，保障就业并促进价值创造。
德国汉堡港货柜码头。 图 : 头条/ 长帆国际物流
当记者问萧兹是否担心俄乌冲突上升为世界大战时，他回应称
:“我不认为这会发生，但至少我们不应忽视这种危险”。在这种局势下，不能有一步不慎，不能引发俄罗斯和北约的直接冲突。
萧兹还为德国政府在俄乌冲突中的低调政策辩护，称在德国有 20% 到 30%
的人不同意制裁俄罗斯或向乌克兰提供武器。很多人认为，政府的低调做法是正确的。
法国总统马克龙近日也对俄乌战争发表言论，称和平是可能的，但要由乌克兰人民来自己决定。
在能源危机与通膨的互相加重影响下，西欧多个国家开始出现大规模抗议，各国领袖也对援助乌克兰持保留态度。
乌克兰尼古拉耶夫一处住宅遭俄军砲击。 图:推特 Віталій Кім / Vitaliy Kim
@vitalij_kim（资料照）
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