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封城,又让帝国主义夹着尾巴“逃走”了

上海封城,有的人支持,有的人反对,目前看,大部分人还是支持,既然民意如此,我也没什么反对的,但是封城的代价,我必须要告诉我的读者,上海不比武汉,上海是中国的经济和贸易中心,还是2021年唯一一个大量上交财政的省市,上海封城,牵一发而动全身,影响的绝不仅是上海。

据自媒体《沉思的托克维尔》近日发文,上海封城,西方国家慌了,他们看到上海动作这么大,对未来的前景感到悲观。上海实际封城已经好几个星期了,在上海的外国工厂很多被停产,很多运货的货车也卡在高速公路上动弹不得,现在不要说工厂的货物,就是市民急需的瓜果蔬菜,粮食,因为防疫需要都不能及时送达。

4月7日,美团副总裁毛方参加疫情防控发布会时就说,现在上海不是缺货,主要是防控政策降低了物流效率。一个仓库发现一个阳性就要整体隔离消杀,快递员进了小区被当作密接出不来,货车司机需要各地颁发的通行证才能抵沪,回到出发地又要隔离。这么来回设防,效率自然减半。

那为啥要防的这么严呢?因为奥密克戎传染性太强了,这次吉林和上海都发现,很多感染者都是被快递上携带的病毒感染,还有一些是因为核酸检测被感染(没有注意社交距离),总之,奥密克戎难防,要想防住必须采取非常手段。

封城,又让帝国主义夹着尾巴“逃走”了

封城,又让帝国主义夹着尾巴“逃走”了

采用了非常手段,自然工厂要受到影响,工厂不能开工,老外就急了,现在西方国家通货膨胀严重,加上俄乌战争,全球供应链非常紧张,要是中国再断货,欧美国家老百姓就真没法过了。

因此,外资们纷纷希望中国能够改变防疫措施,最好效仿新加坡模式,通过分级诊疗和混接疫苗抗击疫情,他们相信中国有这个能力。

4月6日,中国欧盟商会召开线上会议,他们告诉中国代表,说现在的防疫严重阻碍了欧洲企业的生产,打击了投资者信心。像宝马这样的欧洲企业都损失惨重。他们预估,上海的港口货物吞吐量比一周前缩减了40%,即使转运宁波港,仍然少了20%。

中国欧盟商会主席伍德克希望中国能够考虑新加坡模式,通过混打疫苗,推行分级诊疗来降低疫情对经济的影响。他说如果中国不改变策略,可能会促使一些企业将部分业务移到东南亚,一些人才也会离开中国。

在华美国商会更是对封控表示担忧,上海美国商会调查了167家美国公司,结果显示82%的在华美国制造商表示公司生产受到了影响,57%的企业表示疫情阻碍了供应链,86%的企业称供应链已经中断,54%的企业在疫情爆发后削减了今年的营收预测。同时,29%的美国企业表示将推迟在中国的投资,17%的企业则已经减少了投资。

对中国最友好的美国企业特斯拉表示,企业已经完全停产,不知道何时复工。

调查显示如果到了明年仍采用目前的封控策略,近一半的美国公司将减少在华投资,他们将考虑将部分产业链转移到东南亚。上海美国商会还表示只有一半的企业对防疫感到满意,77%的企业对封控的时间感到不满。

可以说如果再持续的久一点,外资可能就真的要撤了,这些年,拜登为了遏制中国,一直主张中产阶级外交,支持美国企业将供应链和工作机会带给美国,就算不能回到美国也要转移到盟国。

由于中国具有很大的潜力,在华美国企业几乎无人响应拜登的号召,但如果当下的疫情持续下去,不排除外资改变看法。

出口、投资、消费是中国经济的三驾马车,如果出口减少,对上海,对中国都会造成很大影响。除了撤离资金,外国人也在离开中国,之前法国为首的欧盟各国就对上海的一些政策不满,这次美国大使馆口粮不足,也来跟风,美国大使馆刚发文称允许美国政府雇员及其家属撤离。

封城,又让帝国主义夹着尾巴“逃走”了

新冠疫情以来,我们一直以人民健康为重,最大程度避免了伤亡,这是值得肯定的,但是对经济的影响也很大,3月31日,财新发布的中国制造业采购经理指数为48.1,较上月回落2.3%,而中国服务业PMI也下降了8.2个点,降低到42,华尔街银行摩根史坦利已经将中国全年的GDP预估值从5.1%下降到4.6%。

考虑到上海在中国经济中的地位,考虑到我们付出的经济代价,未来的几年我们可能需要过苦日子。

防疫取得了成绩是事实,但是未来如何降低损失恐怕要提上日程,一直封控正不正确,将由历史来评判,我在此不做评论,我只是让读者看到硬币的两面。当然我相信中国最终一定会选择一条最佳的道路,我相信中国人有这个智慧。

至少目前,我们在见证一个新时代,一个不同于以往的新时代,帝国主义暂时夹着尾巴逃跑了,中国人也习惯了非常态的生活,三年的抗疫将深刻影响中国的未来。

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